Zajgátló védőövezet kijelölés - Fellebbezés

Anonymous
2009. 03. 24 - 09:52

Mint az ismeretes az elmút héten az Önkormányzat kézhez kapta a Nemzeti Közlekedési Hatóság határozatát amelyben D jelű zajgátló véd?övezet kijelölésének tényét rögzítik. az erre született fellebbezés a dokumentumtárból letölthető.

NKH határozat
Fellebbezés

   

Indulhat a 110 milliárdos légibázis-építés

Anonymous
2009. 02. 03 - 09:19

A sikeres vasárnapi váti ügydöntő népszavazást követően mindinkább úgy tűnik, zöld utat kaphat a Sia-Port Kft. összesen mintegy 110 milliárd forintos repülőtér-építési programja - értesült a Napi Gazdaság.

Index

   

BudaWest Airport mérések

Anonymous
2008. 09. 26 - 11:29
A címben szereplő reptéren 2007 évben végzett zajmérés eredményét érdemes megvizsgálnunk és saját környezetünkre vetíteni. A mellékelt két képen bejelöltük, hogy a mérések eredményeként kapott legnagyobb zajérték hova esne Szigethalom esetében illetve idézzük a szóbanforgó cikket. A mérések felszálláskor készültek érdemes azonban megjegyezni, hogy a szóbanforgó 80 tonna alatti gépek esetében az általános leszállási műveletkor a gép 1852 méter (egy tengeri mérföld) megtétele alatt 92 métert (300 láb) sűlyed. A tévedés kockázata mellett leszálláskor ugyanitt egy ekkora gép 180 - 190 méter magasan repül.
   

Alba Airport

Anonymous
2008. 09. 23 - 13:53

A szept. 23-i sajtóban megjelent több cikk arról, hogy megkapta a létesítési engedélyt  a székesfehérvári repül?őér megépítésére az Alba Airport fejlesztője.

A Napi Gazdaságban interjú jelent meg Nyíri Viktorral, a repülőtér fejlesztő cég tulajdonosával melyben következők olvashatók: "Több vidéki repülőtér is hasonló növekedési terveket fontolgat. Nyíri szerint ugyanakkor egyetlen másik tervezett repülőtér sem rendelkezik létesítési engedéllyel - ideértve Tökölt, Szentkirályszabadját és Mezőkövesdet is. Ezek a versenytársak több év hátrányban vannak hozzájuk képest és poziciójuk sem alkalmas hasonló méretü forgalom lebonyolítására." A fentiekből messzemenő következtetéseket nem érdemes levonni. Az elhangzottak ugyan biztatóak lehetnek számunkra, de fontos, hogy a tököli reptér tulajdonosainak tevékenységéről tájékoztatva legyenek az érintett települések lakói. Az interjú csak a napi.hu előfizet?i számára érhető el jelenleg.

Az Alba Airportról bővebben itt található információ - Biggeorges-nv

NapiOnline

   

284/2007. (X. 29.) Korm. rendelet

Anonymous
2008. 09. 17 - 20:51

284/2007. (X. 29.) Korm. rendelet a környezeti zaj és rezgés elleni védelem egyes szabályairól

Játék a zajgörbékkel - I.

Anonymous
2008. 09. 17 - 20:35

Két érdekes kép. Ugyan mindkettő montázs, de a tévedés kockázatát is beleszámítva az eredmény akkor is megdöbbentő. A két képen látható zajgörbék egy A320 repülőgép felszállásának nyomai arányosítva a tököli reptérhez a lehetséges felszállási irányokkal és az egyes görbék által jelzett zajterhelés mértékével. Mindkét képen megtalálható egy kis vonal ez egy kilóméternek felel meg a térképen. Mint ismeretes a tököli reptér üzemeltetői D jelű zajgátló védőövezet kijelölését indítványozták a hatóságoknál, melyet az készségesen ki is jelölt. Az említett határozat ellen a környező települések hivatalai fellebbezést nyújtottak be. Bővebb információkat a zajgátló védőöezetekről a dukomentumtárban találhatnak.

   

Porpác harmadát elbontanák a repülőtér miatt

Anonymous
2008. 09. 11 - 09:22

Egy egész utcát elbonthatnak a Vas megyei Porpácon, mert a település határában több 100 millió euróért nemzetközi repülőteret építene egy befektetői csoport.

Az önkormányzat már évekkel ezelőtt hozzájárult a beruházáshoz, de a helybeliek szerint akkor még szó sem volt arról, hogy a falu egyharmadát eldózerolnák. A befektetők új házakat építenének a lebontottak helyett, sok helybeli viszont ragaszkodik az otthonához.

   

Képek

Anonymous
2008. 09. 05 - 14:44

Lentebb összehasonlítható a tököli és a kiskunlacházi repülőtér környezete. Érdekes különbségeket lehet észrevenni a két repülőtér környezeti feltételei között.

   

Tököli Tükör

Anonymous
2008. 09. 03 - 17:39
Kettős játék a repülőtér körül

2008. január 15-én demonstráció zajlott a tököli repülőtér melletti területen. 200-300 ember várta a szónokokat s az aláírásgyűjtő íveket. TV-sek, rádiók tudósítottak elviselhetetlen zajról, kieső ajtó- és ablaktokokról, félelemtől remegő emberekről.Az akciók kezdetén Tököl vezetését akarták tetemre hívni a repülőtér-fejlesztés támogatása miatt, de az „elfogulatlan, civil” szervezők saját vermükbe estek. 

Már a demonstráció idején is nyilvánvalóvá vált, hogy a tököli repülőtér fejlesztése az MSZP-SZDSZ Kormány és a Tököl Airport cégcsoport között létrejött szerződés feltétele. Így annak leállítása is kormányzati hatáskör.  

Tököl Képviselő-testület döntései szerint, melyek az interneten és jegyzőkönyvekben elérhetők, lényegében az új tulajdonos szándékainak ismertetését várja. A jelenlegi bérlő zajvédelmi övezet kijelölési igényét indokolatlannak tartjuk.

Fellebbezésünk eredménnyel járt, s erről a szintén fellebbező Szigetszentmiklóst és Halásztelket is értesítették. Szigethalom szintén megfogalmazta és postára adta fellebbezését,

amelyet tévesen címeztek meg. Kampány időszakokban hozzászoktunk, hogy aláírásokat gyűjtenek. Gyűjtöttek már a Gerincútra is, az mégis furcsa, hogy ezt azok teszik, akik a Parlamentben, illetve kormányhivatalokon keresztül érdemi döntéseket hozathatnának. 

A repülőtér ügyében adódó kérdések
  • Miért nem akadályozták meg az eladást repülőtér és azt szolgáló vállalkozási célra?
  • Miért támogatták az Agglomerációs Tervben a terület repülőtéri funkcióra történt lehatárolását?
  • Miért nem érik el a fejlesztési szándékok leállítását az SZDSZ-es vezetés? Gazdasági és Közlekedési Minisztériumnál Dr. Kákosy Csaba miniszternél, valamint a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztériumnál Dr. Fodor Gábor miniszternél?

Az embereknek joga van megismerni a valóságot az életüket befolyásoló ügyekben. Tököl város honlapján biztosítottuk a repülőtérrel kapcsolatos fontosabb döntések elérhetőségét, hogy a tények alapján alkossanak véleményt az érdeklődők.

A fenti sorok a Tököli Tükör 2008 márciusi számában láttak napvilágot. A névtelen írója januári tüntetésen elhangzott, a tököli városvezetést ért kritikákat nehezményezi, egyben kiemeli szerinte a politikai túloldal kettős játékot űz, hiszen a reptér eladása a jelenleg is regnáló politikai erők kormányzása alatt történt meg és továbbra  is az ő kezükben van a helyzet megoldásának kulcsa.

 Természetesen ezek a szólamok politikai hangulatkeltésre rendkívül alkalmasak, csak egyetlen dolog vész el, mégpedig mi a térség lakói. Szomorúan tapasztaltuk, hogy ebből az ügyből is rövid úton politikai játszma lett. Az sem elhanyagolható, hogy egyes vélemények szerint Hoffman úr azon kijelentése, hogy nem támogatják az erősebb repülési tevékenységet ugyanolyan mértékben homályos, mint a többi politikai szereplő megnyilvánulásai. Mit jelent tököl vezetőinek olvasatában az erősebb repülési tevékenység? Ha a tököli vezetés ennyire a térség lakóinak érdekeit tarja szemelőtt , akkor szerencse a szerencsétlenségben, hogy a 103/1999. (VII. 6.) Korm. rendelet szerint repülőtér létesítéséhez az illetékes település jegyzőjének hozzájárulása is szükséges, így Tököl városa egyben a térség pajzsának szerepét is betöltheti a reptér fejlesztésének ügyében.

 

A csepel-sziget nem tart igényt szárnyakra

Anonymous
2008. 08. 29 - 18:12
Amiben egyetértenek a polgármesterek
Még az év elején jelentek meg a lapokban az első hírek. Arról szóltak, hogy Ferihegyet előbb-utóbb kinövik a fapados légitársaságok gépei. A főváros környékén egyetlen bázis fogadhatná ezeket a járatokat, a tököli egykori szovjet, jelenleg kisgépes reptér. A környékbeliek azonban féltik viszonylagos nyugalmukat. Pedig az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. pályázatot hirdetett meg a repülőtér hasznosítására.

   

Belépés

Partnereink